Одржавање и поправка млина

1 Опште 1.1 Обим примене Погодан је за отворене машине за мешање гуме са пречником ваљка од 400 мм и више. За остале спецификације млинова, молимо погледајте 1.2 Кратка структура Отворена машина за мешање гуме се углавном састоји од ваљака, регала, уводница, уређаја за подешавање удаљености, сигурносних уређаја, мотора и уређаја за пренос, уређаја за кочење, система за подмазивање, система за хлађење и електричне контроле система. 2 стандард интегритета опреме (1) Компоненте су комплетне и комплетне, а квалитет испуњава захтеве. (2) Опрема ради нормално и има добре перформансе. (3) Техничке информације су потпуне и тачне. (4) Опрема и окружење су уредни и чисти. 3 Одржавање опреме 3.1 Редовно одржавање 3.1.1 Провера пре вожње (1) Проверите да ли има остатака између ваљака и да ли су размаци ваљака на оба краја једнаки; (2) Проверите да ли има ситница између осталих делова; (3) Проверите уређај за кочење у случају нужде два пута недељно, требало би да буде осетљив и поуздан; (4) Проверите да ли је довод уља пумпе за убризгавање уља нормалан и проверите ниво уља у уљном ињектору и редуктору; (5) Проверите да ли су ветар, вода, струја и други инструменти и вентили осетљиви и поуздани; (6) Проверите да ли су ножни вентил и ваздушни прекидач на месту; (7) Проверите да ли је линија оптерећења сваког дела лабава; . (8) Проверите да ли су штитници зглобова мотора и вратила чврсти; (9) Након провере и потврде да је све нормално, можете возити. 3.1.2 Одржавање током рада (1) Сипати уље до места за пуњење на време након пуштања у рад; (2) Често проверавајте да ли је део за убризгавање уља пумпе за убризгавање уља нормалан и да ли је цевовод неометан; (3) Приликом подешавања удаљености ваљака са празним аутомобилом, треба додати малу количину гуме да би се очистио размак уређаја за подешавање удаљености након подешавања, а затим нормално храњење; (4) Приликом подешавања удаљености ваљака, леви и десни крај треба да буду равномерни; (5) Приликом првог храњења материјала потребан је мали размак ваљака, а након што је температура нормална, размак ваљака се може повећати за производњу; (6) Често проверавајте да ли је температура лежајних чаура ваљка и осовине тла, лежајева редуктора и мотора нормална и да не би требало бити наглог пораста; (7) Када је температура чауре лежаја превисока, није дозвољено да се одмах заустави, али материјал треба одмах истоварити, расхладну воду треба потпуно отворити, танко уље треба напунити да се охлади, а релевантно особље треба контактирати ради обраде; (8) Уређај за заустављање у нужди се не користи у ситуацијама које нису хитне; (9) Увек обратите пажњу да ли је коло мотора преоптерећено или ненормално; (1 0) Обратите пажњу на то да ли има паљења и промене боје на сваком ожичењу. 3.1.3 Рад након паркирања (1) Прекините напајање и затворите вентиле за воду, пару и ветар; (2) Урадите добар посао у евиденцији примопредаје. 3.2 Садржај периодичне провере 3. 2. Садржај дневне контроле (1) Проверите да ли има цурења у сваком делу заптивке; (2) Проверите да ли су завртњи за причвршћивање сваког дела машине олабављени; (3) Проверите температуру сваког лежаја; (4) Проверите да ли је тренутна вредност нормална; (5) Проверите да ли је довод уља у систем за подмазивање нормалан; (6) Проверите да ли је гранични прекидач ваљкастог размака чврсто постављен и да ли је радња нормална. 3. 2.2 Садржај седмичне инспекције (1) Укључујући садржај дневне инспекције; (2) Проверите ниво уља редуктора; . (3) Проверите да ли су завртњи за причвршћивање гумене преграде олабављени; (4) Проверите сваки заштитни поклопац и сигурносни уређај; (5) Проверите да ли су вентили, цевоводи и инструменти нормални; (6) Проверите затегнутост капије прекидача ножа; (7) Проверите да ли су главни прекидач за ваздух и контакти АЦ контактора заварени и да ли је механичко деловање нормално. 3.4 Паркирање у случају нужде Када се током рада јаве следеће ситуације, треба извршити хитно заустављање: (1) Ненормалне вибрације или бука се јављају у опреми; (2) Сигурносни кочни уређај поквари; (3) Постоји страна материја која пада изнад ваљка или има стране материје у гуми; (4) Сигурносни лист је сломљен; (5) Угрожавање безбедности личности и опреме; (6) У контролном ормару постоји мирис паљевине.